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打虎吧论坛·最美建设者⑥|贯通南北,首条“城市快速路”从这里诞生

发布时间:2020-01-11 10:28:32
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打虎吧论坛·最美建设者⑥|贯通南北,首条“城市快速路”从这里诞生

打虎吧论坛,“上世纪九十年代初,内地很多地方还没发展那么快,但是广州走在改革开放的前沿,交通已经日益繁忙,需求比较大。但是当时广州城市交通缺少一条南北向的主干道。”谈起约30年前华南快速(下称“华快”)一期工程的规划设计,广州市政工程设计研究总院党委书记、院长熊正元向笔者说道。

首条城市快速路的诞生

从1999年9月华快一期工程双向8车道通车,到2006年三期工程通车,华快开创了城市快速路的第一实践。“当时广州跟周边的中山、珠海联系比较密切,但是城内南北只有一条广州匝道,所以说在当时的情况下,有必要在南北向建设一条快速通道。”熊正元说,“当时广州不像现在经济实力那么发达,但是城市建设的思想还是比较开放的,善于吸引外资。”

据介绍,华快干线是全外资项目,也是当时广州市首次采用项目法人负责制的大型市政工程。华快首期南起番禺大桥,北接广汕公路,沿线跨越南环高速公路、新港路、黄埔大道、中山大道、广园东路、北环高速公路、广汕公路,全长15.6公里,双向8车道。

华快干线首期建设花了34个月,它的建成,大大改善了广州大道—洛溪大桥的严重塞车状况,对东部道路交通紧张局面也有所缓解。在当时,就已经与在建的内环路、外环路构成了广州城区的快速路骨架网络,在接下来的几年中,广州首条城市快速路也加快二、三期工程的规划。日益完善的城市道路网络,使广州的道路建设越来越具有代表性。

从零开始,参与规范制定

开创性地提出城市快速路建设,同样也面临着一个问题。“在华快之前我们国家根本就没有城市快速路这个说法,我们设计规范要么是高速公路,要么就是城市道路,要么是公路,公路也是不收费的,只有高速公路是收费的。”熊正元说,“所以,华快是全国第一条城市快速路。自从有了这一条快速路之后,国家才陆陆续续地开始完善相应的规范。”

全国“首个”就意味着,所有的设计、建设规范都必须从零开始制定。“在这个中间,就是要敢担当了,规范的话,将来万一有什么事,责任追责是依照设计规范来进行的。这是设计所需要承担的压力。包括当时行政审批和建设许可单位,这方面也是考虑了很久,究竟能不能这么做,当时还是有一些考量,各方面也是有一些压力的,因为建设主管部门也要担职责。”熊正元回忆说,“那个时候才三十出头,也没有太大压力,就想做一番事业。”

熊正元回忆自己与市政工程设计研究总院的“相识”,感叹自己在这里的成长很快。“我1992年底调来这边,相比那个时候的年轻人,我在这里成长是很快的。”

就看广州城市建设的起点,坐落在越秀区建设街的市政工程设计研究总院作了不少贡献,而在上世纪九十年代初,建设街还未完全开发起来。熊正元回忆说,“那个时候建设街类似城中村,名字也差不多,叫建设新村。我们这个楼一建起来,隔壁的中环还没有,但是也并不都是平房,六七层的房子比较多一点。现在就很不一样了,发展好了很多。”

经历了这么多年,建设街已经逐渐发展起来,保利时光里购物广场、建设六马路的各色餐饮店都逐步赋予这个老城区新的活力。从建设街走出的建设者也仍然在见证着这座城市的发展。

日前,广州越秀区建设街联合南方日报发起寻找“最美建设者”的活动,你身边是否也有从建设街走出去的、曾经参与过广州城市建设的“最美建设者”呢?欢迎来电告诉我们。

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【记者】冯艳丹 马艺天

【通讯员/供图】朱伟鸿 曾晓蕙

【作者】 马艺天

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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